Neue Erzwaggons für den Erzverkehr
Rund 1,8 Millionen Tonnen Eisenerz transportiert CargoServ jährlich vom steirischen Erzberg nach Linz. Ab sofort werden dafür 30 Waggons mit jeweils zwei Containern vom Typ „RockTainer ORE“ von Innofreight eingesetzt. Die erste Garnitur mit 15 Wagen wurde Ende Jänner ausgeliefert und in Betrieb genommen, die zweite folgt Ende Februar. Vier Waggons tragen das blau-rote Spezialdesign anlässlich des anstehenden 25-jährigen Jubiläums von LogServ und CargoServ.
Drei bis vier Rundläufe täglich bringen jährlich rund 1,8 Millionen Tonnen Eisenerz vom steirischen Erzberg nach Linz. Der Erzberg ist eine wichtige Rohstoffquelle, die den voestalpine Standort Linz kontinuierlich mit Erz versorgt. Mit nur 130 Kilometern Distanz, keinen Landesgrenzen und wenigen Baustellen ist die Versorgungssicherheit sehr hoch, die Mengen können kurzfristig an aktuelle Bedarfe und geopolitische Herausforderungen angepasst werden. Mit den Innofreight-Wagen kommt nun auf dieser wichtigen Strecke komplett neu produziertes Equipment mit bewährter Technik zum Einsatz.
Erzwaggons als „Jubliäums-Botschafter“
Zukünftig wickeln insgesamt 30 Innofreight-Doppelwagen mit Schwerkraftentladung und Kurzkupplung den Verkehr zwischen Eisenerz und Linz ab und ersetzen die davor eingesetzten TransANT Waggons, die den Anforderungen des Erztransports ebenfalls sehr gut entsprechen. Für die Abläufe und den Betrieb bedeutet die Waggonanpassung daher keine große Veränderung. Mit dem Wechsel auf den RockTainer ORE können Einsparungen bei den Waggonkosten realisiert werden. Als gängigster und bewährter Wagentyp wird dieser bereits in den Erzverkehren zwischen Eisenerz und Donawitz eingesetzt.
Die erste Garnitur mit 15 Doppelwagen wurde Ende Januar in Betrieb genommen, die zweite Ende Februar. Der Großteil der Wagen ist passend zur Strecke im grünen Steiermark-Design unterwegs, vier Waggons tragen ein blaues bzw. rotes Spezialdesign und werden als „Jubiläums-Botschafter“ auf der Strecke zwischen Linz und Eisenerz unterwegs sein. Denn 2026 feiern LogServ und CargoServ ihr 25jähriges Bestehen!
Der „RockTainer ORE“
Ein Doppelwagen hat eine Nutzlast von 138 Tonnen und verfügt über zwei getrennte Kammern mit pneumatisch betriebenen Klappen, die schnell, leise und materialschonend arbeiten. Die robusten Container werden seit mehr als zehn Jahren für den Transport von Eisenerz, Erzpellets, Erzkonzentrate und Kalkstein eingesetzt. Die Rohstoffe werden über ein Förderband direkt in den Container verladen, die Entladung erfolgt über einen Tiefbunker.
Bildgalerie
CargoServ & LogServ – Die Unternehmen
Die Cargo Service GmbH (CargoServ) wurde am 1. April 2001 als 100 %-Tochter der Logistik Service GmbH (LogServ) gegründet. LogServ ist Full-Service-Anbieter für industrielle Logistik und spricht mit ihren Dienstleistungen die heimische Großindustrie an.
CargoServ bietet als privates Eisenbahnverkehrsunternehmen alternative Eisenbahnkonzepte für Ganzzugs-Gütertransporte auf dem europäischen Streckennetz an. Im April 2001 führte die LogServ unter der Marke CargoServ den ersten privaten Gütertransport über das öffentliche Schienennetz durch – einen Kalkzug von Steyrling zur voestalpine Stahl nach Linz. Der kontinuierliche Ausbau der Dienstleistungen im Eisenbahnbereich steigerte das in Eigenregie auf der Bahn transportierte Gütervolumen von 700.000 Tonnen Rohstoffen und Fertigprodukten im ersten Geschäftsjahr auf zuletzt sieben Millionen Tonnen, was in etwa 200 Zügen pro Woche entspricht. Seit April 2012 führt die CargoServ als voll ausgestattetes Unternehmen selbst als Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) mit der entsprechenden Verkehrsgenehmigung die Gütertransporte durch.
Zwei Drittel des gesamten österreichischen Güterverkehrs entspringen oder enden bei einer Anschlussbahn. CargoServ bringt ihr Anschlussbahn-Know-how in die Entwicklung von Gesamtkonzepten für den Schienengüterverkehr ein und unterstützt ihre Kunden bei der Optimierung ihrer Bahn-Logistikprozesse. Als strategisches Ziel der CargoServ steht die nachhaltige Kosteneinsparung und Qualitätsverbesserung am Verkehrsträge Bahn für die voestalpine Stahl GmbH in Linz im Vordergrund, parallel dazu soll die Präsenz auf dem Drittmarkt weiter verstärkt werden. Unter Nutzung des umfassenden Netzwerkes werden neue prozessoptimierte Transportkonzepte für internationale Verkehre entwickelt. Die Betreuung von Anschluss- und Nebenbahnen von der Betriebsleitung bis zur Betriebsführung ist ein weiteres Angebot. CargoServ verwendet bei allen Bahntransporten Bahnstrom aus 100% österreichischer erneuerbarer Energie.
